బ్రేక్అవే స్క్రూ

బ్రేక్‌అవే స్క్రూ అనేది స్క్రూ, దీని తల బాగా అరిగిపోయి లేదా దెబ్బతిన్నది, స్క్రూడ్రైవర్ యొక్క కొన లేదా డ్రిల్ యొక్క కొన దానిని తిప్పడానికి స్క్రూను పట్టుకోవడం కష్టం.
స్క్రూ యొక్క "డ్రైవ్"-దాని రిసెస్డ్ సీటు-స్క్రూను పదేపదే లోపలికి మరియు వెలుపలికి తిప్పడం లేదా అతిగా బిగించడం ద్వారా దెబ్బతింటుంది.
డ్రిల్ హెడ్ ఫాస్టెనర్ యొక్క తల నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, మీరు ట్రిగ్గర్‌ను విడుదల చేయడానికి ముందు అది సాధారణంగా వందల సార్లు తిరుగుతుంది. డ్రిల్ స్క్రూ రంధ్రంలో సురక్షితంగా స్థిరపడకుండా తిప్పడం కొనసాగుతుంది, ఇది మెటల్ శకలాలు తొలగిస్తుంది. దీన్ని ఎక్కువసేపు చేయండి మరియు మీరు వదులుగా ఉండే స్క్రూతో ముగుస్తుంది, అది స్క్రూడ్రైవర్/డ్రిల్‌తో పట్టుకోవడం కష్టం, కాబట్టి దాన్ని తిప్పండి మరియు బయటకు తీయండి.
మీ స్క్రూ కోసం సరైన డ్రిల్ పరిమాణాన్ని ఉపయోగించండి. ఇది చాలా సులభం అని మీరు అనుకోవచ్చు, కానీ ఎవరైనా స్క్రూడ్రైవర్ బిట్‌ని చాలా పెద్దదిగా లేదా స్క్రూ సాకెట్‌కు చాలా చిన్నదిగా ఉపయోగిస్తున్నందున చాలా జరగవచ్చు. డ్రిల్ మరియు స్క్రూ మధ్య సరైన లాక్ ఉండేలా చేయడానికి, సరైన సైజు డ్రిల్‌ని ఉపయోగించండి!
విరిగిన డ్రైవర్‌ను వదిలించుకోండి. మీ స్క్రూల కోసం సరైన సైజు బిట్‌లను ఉపయోగించడం కోసం, పాత, అరిగిపోయిన స్క్రూడ్రైవర్ బిట్‌లను విస్మరించండి. కొద్దిగా ధరించినప్పుడు, అది స్క్రూను సురక్షితంగా లాక్ చేసే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది మరియు క్యామ్ ఆఫ్ రావడానికి కారణమవుతుంది.
మీరు స్క్రూలను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు తీవ్రంగా అంటుకోవడం గమనించినట్లయితే, కొత్త డ్రిల్ బిట్‌ని పొందడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది మీకు అవసరమైనది మాత్రమే కావచ్చు.
తగినంత మరియు స్థిరమైన ఒత్తిడిని వర్తించండి. డ్రిల్‌తో స్క్రూను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రిల్ మీకు వీలయినంత వేగంగా స్పిన్ చేయకూడదు, కానీ మీరు తగినంత శక్తిని వర్తింపజేయాలి. ఇది స్క్రూడ్రైవర్ స్క్రూ యొక్క తల నుండి బయటకు రాకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది స్క్రూ ఉబ్బిపోకుండా మరియు బయటకు పడిపోకుండా చేస్తుంది.
పైలట్ రంధ్రం సృష్టించండి. నిర్మాణ మరలు సాధారణంగా వెన్న వలె సజావుగా చెక్కలోకి వెళ్తాయి. కానీ కొన్నిసార్లు, మీరు చెక్కలోకి స్క్రూను నడపినప్పుడు, స్క్రూ చిక్కుకుపోతుంది, దీని వలన ఉబ్బెత్తుతుంది. దీనిని నివారించడానికి, స్క్రూ కోసం పైలట్ రంధ్రం వేయండి. స్క్రూ కంటే కొంచెం చిన్న డ్రిల్‌ను కనుగొని రంధ్రం వేయండి. స్క్రూ యొక్క కొనను రంధ్రంలోకి చొప్పించండి మరియు బిగించండి.
ఉబ్బెత్తును తగ్గించడంతో పాటు (స్క్రూ ఆఫ్ పీల్ చేయడానికి కారణమవుతుంది), డ్రిల్లింగ్ పైలట్ రంధ్రాలు కూడా స్క్రూ నడపబడినప్పుడు కలప విభజనను నిరోధించడంలో సహాయపడతాయి.
బిట్ హోల్డర్ ఉపయోగించండి. స్క్రూ హోల్‌లోని స్క్రూడ్రైవర్ బిట్‌ని తప్పుగా అమర్చడం వల్ల ఉబ్బరం సంభవించవచ్చు. మీరు స్క్రూ అక్షంతో నేరుగా సమలేఖనం చేయాలనుకుంటున్నారు; మీకు యాంగిల్ బిట్ ఉంటే, మీకు లాక్ రాదు, మీకు క్యామ్ వస్తుంది.
డ్రిల్ మరియు స్క్రూ హెడ్‌లను సమలేఖనం చేయడానికి, డ్రిల్‌ను నేరుగా డ్రిల్ కొలెట్‌లోకి చొప్పించడానికి బదులుగా డ్రిల్ హోల్డర్‌ను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి.
Torx నిర్మాణ మరలు ఉపయోగించండి. డ్రైవ్ రూపకల్పన కారణంగా ఫిలిప్స్ స్క్రూలను తొలగించడం సులభం. హ్యాండిమ్యాన్స్ వరల్డ్ ప్రకారం, ఫిలిప్స్ హెడ్ స్క్రూ యొక్క ఫిలిప్స్ స్లాట్ “స్క్రూడ్రైవర్ యొక్క కొన వలె మధ్యలోకి వంగి ఉంటుంది. స్క్రూడ్రైవర్‌ను తిప్పినప్పుడు, చిట్కాను బయటకు నెట్టివేసే శక్తి వైపు నుండి వర్తించబడుతుంది.
మీరు ఫిలిప్స్ స్క్రూలతో తరచుగా సంభవించే ఉబ్బరాన్ని నివారించాలనుకుంటే, బదులుగా టోర్క్స్ స్క్రూలను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి. టోర్క్స్ స్క్రూలు స్టార్ స్లాట్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని నడపడానికి టోర్క్స్ స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం. వారు మంచి నిలుపుదలని మరియు ప్రోట్రూషన్ యొక్క తక్కువ అవకాశాన్ని అందిస్తారు, ఇది స్క్రూ డిటాచ్మెంట్ అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది.